This is a GT2 belt coupler that allows the use of open belts on ultimaker 2 (UM2) printer.
It fits inside XY carriage.
To use it :

• Cut the belt with 1 or 2 cm of extra length, then put a coupler on each end of the belt (the belt must be, of course, already on the pulleys of the printer).
• Put both couplers side by side, tensionning the belt, then measure the length that has to be removed.
• Cut the extra length (the pitch is 2 mm on a gt2). you may have to cut 2 extra mm to get good tension OR use an extra tensioner (don't cut the belt too short or you won't be able to use your tensioner).
• Assemble the two half couplers, side by side, by pressing them (put a 4 mm diameter screw trough both holes can help a lot to keep alignment ). Don't try to put both belt ends on the same half coupler, that's too hard to do.
• Put the original xy UM2 carriage back.

Notice :

• My XY carriage may not be genuine, so I'm not sure it will fit in certified UM2 parts (let me know !).
• This part may need offset/scaling because it has to fit perfectly in the XY carriage (to prevent backslash).
• My reprap is not working yet, so I can't test it in real conditions (let me know (again ;-) ).
• A pulling test showed me that the belt is slipping aroung 18 Kg. This should be ok because the working tension of this kind of belt is around 2.5 Kg.

Cette pièce permet d'utiliser des courroies ouvertes à la place des courroies sans fin sur une ultimaker 2. Ce coupleur ce place à l'intérieur des "chariots" originaux XY, ce qui permet de ne pas gêner la translation.

Pour l'utiliser :

• Mettre la courroie en place et la couper avec 1 ou 2 cm de plus.
  -.Mettre un demi coupleur à chaque extrémité de la courroie.
• Tendre la courroie et noter la longueur à enlever.
• Couper à la bonne longueur (le pas de cette courroie est de 2 mm). Il peut être nécessaire de couper un tout petit peu plus court afin d'avoir une bonne tension ou utiliser un tendeur (tensioner), dans ce cas, il ne faut pas couper trop court ou il ne sera pas possible de le mettre en place.
• Placer les coupleurs côte à côte et presser pour les assembler (ne pas essayer de mettre les deux extrémités dans le même demi-coupleur, c'est trop difficile). Utiliser un foret ou une vis de 4 passant par le trou de chaque demi coupleur peut vous faciliter la tâche (cela permet de les garder alignés en tension, pendant que vous pressez pour assembler).
• Placer et clipser le chariot original.

Remarques :

• Je ne sais pas si mes chariots sont des originaux (achetés en chine), le design est donc sans garantie.
• Il vous faudra peut être une mise à l'échelle et/ou un offset afin que le coupleur rentre sans jeu dans le chariot (afin d'éviter le backslash).
• J'utilise ce système sur une Reprap que je suis en train de mettre au point, je ne peux pas faire de retour sur le fonctionnement en conditions réelles.
• Un test de traction a montré que la courroie tient 16 Kg et glisse à 20 Kg. La tension de fonctionnement est d'environ 2.5 kg pour ce type de courroie.